如果仔细对比清朝前期的地图与清朝中后期以及现今中国地图边境线的走向，可以发现在西藏西南部有一块曾经的领土如今不在国境内，不在国境内这一部分即现在的印巴争端的克什米尔地区北部。
近代以来中国所丢失的国土基本上都是因为不平等条约而失去，这部分领土是因为哪一个不平等条约而失去的？
这块曾经的领土全称叫做“巴儿蒂斯坦和拉达克”，简称拉达克。拉达克位于青藏高原的西部边缘，主要包括列城及其周围地区，海拔在3000～6000米之间。拉达克有“小西藏”之称，因为拉达克虽然是属于印度喀什米尔的一部分，但它不论在人文、宗教还是习俗上都不同于印度，也不同于克什米尔，该地区的人种属于西藏人种，所使用的语言也是藏语，风俗、宗教也都与西藏相同，无论地理、民族与文化皆接近西藏。拉达克地区自公元9-15世纪都为西藏所统治，这也就是拉达克有“小西藏”之称的由来。拉达克是西藏同中亚和印度交通、贸易的中心和门户，拉达克历史上属于中国，是西藏的一部分，到清朝时为受驻藏大臣节制的西藏藩属。
1834年和1840年，多格拉人在旁遮普地区的锡克帝国的支持和率领下两次入侵拉达克，拉达克两次向西藏地方政府求援，但是清驻藏大臣拒不发兵，拉达克沦陷。1842年拉达克人起义失败，拉达克被并入多格拉土邦。
1842年拉达克战争后，拉达克王室被允许在拉达克保留部分王权，这种格局一直持续到今天。1947年印巴分治，多格拉土邦王公不能决定加入印度还是巴基斯坦。1948年巴基斯坦攻入该地区，并且占领了卡吉尔(Kargil)和臧斯噶，军队距离雷城不到30公里。在多格拉土邦王公签约加入印度之后，印度派军队进入该地区。1949年中国关闭了奴布拉（Nubra）和新疆的边界，封锁了传统的边贸道路。1950年中国解放西藏，大量藏人逃入拉达克。1962年以前中国修建的新藏公路穿越阿克塞钦地区，使自清末以来未能有效控制的阿克塞钦地区重新回到中国的有效管理中。中国还建设了喀喇昆仑公路通入巴基斯坦。在此期间，印度建设了斯利那加-列城公路，使行程从十六天缩短到两天。
如今整个查谟-克什米尔邦处于印度、巴基斯坦和中国的领土争端之中。
之后，英国殖民者多次篡改边界，以期永久占领这块领土。例如当时的印度测绘局的官员约翰森，于1864年对中国和田与阿克塞钦等地区进行了一番勘察，绘制出一幅地图，擅自把阿克塞钦、羌臣摩河谷和喀喇昆仑山以北的大块地区偷偷划入英属克什米尔境内。
中国从未承认拉达克属于英属印度
腐朽的清政府对此茫然无知，在与英国的接触中没有收回拉达克地区，但还是表明了自己的领土主张。于1892年在喀喇昆仑山口树立了一个界石，界石上的铭文宣布中国领土自此开始。中国今天的国境线也正是在喀喇昆仑山口与克什米尔交界，从而使得今天的中国国境线与清朝全盛时期相比，向北有所收缩。
1842年9月17日，西藏地方政府噶伦（总办西藏行政事务，受驻藏大臣及达赖喇嘛管辖）索康、藏军代本比喜与道格拉代表在列城达成停战协议。协议要点为：1．双方停战，各自维持旧有边界，承诺不使用武力改变；2．双方按战前办法进行贸易；3．拉达克王的王后和两个王兄弟从西藏回到拉达克，拉达克照旧向西藏朝贡。
这一协议，使得西藏地方政府未能将道格拉人逐出拉达克，失去了对拉达克的实际控制，仅维持了拉达克照旧“年贡”的虚名，为以后英国直接侵略拉达克留下可乘之机。但西藏地方政府也未正式承认拉达克归道格拉人管辖。需要指出的是，该协议签字的双方代表仅是各自国家地方当局的代表，而且没有得到各自中央政府的批准，因此，它只是表示互不侵犯的停战协定，而不是划分边界的条约。而且，所谓维持旧有边界，指的是西藏地方政府直接管辖的阿里地区，与作为中国西藏藩属的拉达克王辖区之间的中国内部的行政边界。
印度和巴基斯坦独立后，双方就克什米尔归属问题爆发战争，战后印度控制了拉达克。印方曾声称，中印边界西段早在19世纪40年代就已划定，遭到中国方面的驳斥。直到今天，中印边界西段问题仍悬而未决。
